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冬季，电动车停在室外，低温会直接影响锂电池的活性。要恢复电池的活性，需要用电来加热电池恢复温度，这部分消耗的电就是电池年限“缩水”的部分。目前市场上绝大多数的电动小车甚至电子数码产品都运用锂离子电池，也就是人们常说的锂电池。习见的电动车锂电池主要有磷酸亚铁锂、锰酸锂和三元锂电池。
锂电池和普通电池一样，分为正极和负极，其中所有的锂离子都储存在正极，而负极是由石墨(碳)制成。电解质和隔膜包含在正极和负极之间。锂电池的放电流程就是锂离子从负极到正极的运动流程，锂电池的放电能够为包括电动小车在内的各种设备提供电能。
在低温环境下，电动车电池年限缩短主要是因为极低的温度会影响锂化合物的活性。目前锂电池中最习见的化合物是磷酸亚铁锂，锰酸锂也包括在内。这些化合物在分别温度下的活性决定了电动车锂电池在分别温度下的续航能力。
比如最习见的磷酸亚铁锂，耐高温性能相当好，所以在20到40度的春夏季节放电能力最好。而北方的冬季，随着气温的降低，活跃度逐步降低，排泄能力也会逐步降低。特别是在东北习见的零下20度的低温环境下，甚至会接近50百分比。
至于为啥冬天电动车续航里程下降，此时一目了然了。低温对锂电池正负极的活性都有很大的影响，所以电动车在低温下的续航能力显然没有其他季节那么轻松。为了加高锂电池中元件的活性，需要将电池温度恢复到最合适的工作温度。
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