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低温电芯特性：
1.高能密度：
目前主流小车采用的三元锂离子电池，其能量密度一般在140 Wh/kg以上，有的甚至高达160 Wh/kg!也就是说，它的重量能够达到140瓦左右!而常规的铅酸电池，其能量密度只有100 W/KG!(留意：能量密度指的是单位质量内的能量储备)。
2.年限较长：
因为其内部的构造，在常温下，其运用年限通常为1年。但要是温度下降(比如-20摄氏度)，则会使锂电池的性能得到显著加高。据试验资料显示，在20℃环境下，5年内的电池容量损耗率仅为10百分比。为此，将锂电池放置在-20摄氏度的环境中，5年之后，它的总电量将会超过80百分比!
3.低的自排能力：
因为锂电池自身会产生自放电(即耗尽电量后仍会连续释放)，为此必须不断地为电池进行充电，以维持足够的能源来满足小车的行驶需求。(留意：长时间存放是指半年以上)此外，对长期停车的车主，要定时充电。
4.高循环限期：
一般来说，锂离子电池能够循环超过2000次!当然了，这并不是说电池满了就能一直用到没有电为止，原来所谓的充电次数，就是在一个特定的时间里，充电和放电的次数!(留意：充电和放电是在某一段时间内所完成的电流与电压的乘积)。
5.安全性：
因为在较高的温度下，电池极有可能受到损伤，所以通常需要在高温下超过20年;同时，为保证温度超过-20℃，应适合以下要求：无热失控;无过载、无过载、无着火、无爆裂等意外。
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