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来源:网络 作者:昂佳科技 点击:次 2023-04-28 14:09:00
快充技术能否彻底解决将来对电池年限的影响?
尽管快速充电对电动汽车的电池产生了预定的影响,但正确使用可以为车主提供更多便利。目前,快速充电技术的研发已经成为全球车企的核心。在中国、欧洲、美国和以色列等科技公司的研究中,与提高充电效率和电池寿命有关的技术相当密集。据悉,保时捷概念车MissionE采用800V充电电压系统,可在15分钟内为车辆充电80%。特斯拉的超级充电站在直流快速充电模式下仅使用480V直流电,即可在40分钟内达到80%的充电效果。此前,有外媒报道称,东芝开发了一种全新的快速充电电池,据说可以在5分钟内充满90%的电池,使用寿命为10年,安全性高。此外,根据最新消息,一家研究固态动力的美国公司表示,宝马和丰田未来可能会引入固态电池技术,该技术可以使电动汽车的续航里程达到或超过800公里。
快充大规模普及需要先解决安全问题!
虽然市场上对迅速充电技术有着迫切的需求,但推广大功率迅速充电仍有很多困难。
最先,迅速充电做为一种新技术,在电动小车范围得到了应用,但也面临很多瓶颈。比如车辆的充电接口不统一,致使迅速充电标准不一致。当然,一些外国品牌小车公司已经开始与中国的标准接轨。例如,特斯拉已经开始设计适合中国充电接口标准的型号。
其次,中国的电力系统更渴望车主在晚上渐渐充电。迅速充电站的一些插座面临着选址困难、电容不够等问题,在广泛推广时可能会造成一些困难。
当然,随着迅速充电技术的普及,大电流、高电压充放电越多,其安全性就越不能忽略。在强调快的同时,要保证电池运用的安全性,比如电池组的设计和布局,通过严谨的设计减少电池损坏带来的安全问题。
经常迅速充电会损害电池年限吗?
经常迅速的充电会对电动车携带的电池产生注定程度的影响,根据电池类型的分别而分别。目前,电动小车一般配备锂离子电池和铅酸电池,其中锂离子电池还包括磷酸铁锂锂离子电池和三元锂离子电池。分别类型的电池应该进行分别的解析。
目前,铅酸电池广泛应用于微型电动小车。迅速充电模式一般分为恒流、恒压和涓流充电三个部分。因为快充的电流和电压过大,电池发热必然会使电池内部电解液减少,致使容量降低,驱动范围变小。
锂离子电池因其重量轻、能量密度高而被广泛应用于大多数电动小车中。锂离子电池是一种通过化学反应产生电能的装置。迅速充电时,会有大电流和电压瞬间输入。经常运用快充会降低电池的还原能力,从而减少充放电的循环次数,对电池造成注定的损害。
就磷酸铁锂离子电池而言,低温下循环次数会减少,从而致使电池容量下降。要是它的密度比较低,充电快的话会更差,行驶里程会减少。然而,低温对三元,锂离子电池的影响很小,相反,它在高温下是不平稳的。例如,当外界温度超过注定范围时,要是运用大电流输入,可能会致使电池组中的某个电池过热,致使长期热故障。
与两者相比,磷酸铁锂电池在快速充电模式下的安全性相对较高,因为它们在快速充电方式下的能量密度较低,对电池芯的影响相对较小。然而,三元锂离子电池具有更小的体积和更高的密度。正是由于它的活性化学性质,它很容易与空气中的氧气发生反应。当充气温度高于规定范围内的预定百分比时,容易发生燃烧。因此,在快速充电模式下,三元锂离子电池的核心受到了很大的冲击。
而纯电动乘用车由于体积更小,密度更高,电池保护和充电安全更严格,为此充电时安全性更高。
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