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来源:网络 作者:昂佳科技 点击:次 2023-03-20 13:55:18
长期以来,由于公众对氢能的认识不足,以及对氢燃料电池汽车安全性的质疑,形成了氢变色的氛围,成为制约氢燃料电池车行业快速发展的一大因素。
人们习惯于运用汽油做为燃料,而缺乏关于氢气的常识。要是采取必要的措施,氢气的安全性是能够保证的。中国工程院院士易宝莲说。
氢气的特性能够简单总结为易燃、易爆、风险可控。氢气易燃易爆,有注定的易燃易爆范围,无色无味。人们无法凭感官察觉氢气的泄漏,这也变成人们对它产生恐惧的重要原由之一。但氢气并非难以捉摸,其安全风险可控。
氢气是世界上已知密度最低的气体。氢气的密度只有空气的四分之一,在空气中扩散很快。其向上扩散速率是氮气的两倍,天然气的六倍。为此,除非受到屋顶、通风不良的房屋或其他充满上涨气体的地方的限制,否则氢气的特性会阻止它聚集在泄漏点周围。
在氢燃料小车和汽油车的爆裂对比试验中,由于氢气的密度很低,从油箱溢出后会迅速上涨并扩散。即使着火,也会发生在气源上方,远离车内乘员。汽油车一旦爆裂,液体汽油会直接在车内燃烧。
易宝莲说,氢燃料动力电池的发电原理和锂离子电池、锌锰干电池一样,具有效率高的优势。氢动力电池的工作模式与内燃机相同。电池的发电部分和储能部分是分开的。要是出现问题,只要把氢气和电池切断,就不会燃烧爆裂,所以氢动力电池整体是安全的。
中信建投认为,与锂离子电池汽车相比,氢动力电池汽车也更安全。锂离子汽车最大的安全隐患是自燃或火灾。锂离子聚合物一旦燃烧,就会不断发生链式反应,导致新的气态锂离子聚合物的出现,增加了燃烧强度。
相比之下,氢裂化需要高浓度,通常在裂化之前就开始燃烧,但很难裂化。而且氢气重量轻,从系统中逸出的氢气在点火后会迅速上升,这势必在一定程度上保护车身和乘客。同时,此时车辆储氢装置中使用的碳纤维包裹铝合金内衬的储氢瓶具有较高的安全系数,在80公里/小时的速度下进行多角度冲击试验时也可以完好无损。
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