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来源:网络 作者:昂佳科技 点击:次 2023-03-15 14:21:39
与铅酸电池和镍镉电池相关,磷酸铁锂电池可以以大电流快速充电和放电。在特殊的快速充电器下,磷酸铁锂电池可以在2C快速充电,电池可以在短时间内充满电。磷酸铁锂电池以5C次放电,放电容量达到额定容量的95%以上,放电电压平台稳定。铅酸蓄电池的放电容量约为额定容量的80%,放电电压平台大大降低。镍镉电池一般不允许大电流放电,否则会缩短电池寿命甚至损坏。铅酸蓄电池的浮充特性受环境温度的影响很大。当环境温度达到50℃时,漂浮时间不得超过半年。通常,镍电池的充电形式是脉冲充电。漂浮时,还需要添加液体进行维护。磷酸铁锂电池在50下浮动充电一年,浮动充电电压为36V,容量保持率仍超过80%。中国城市轨道交通磷酸铁锂电池的发展
锂离子电池的首批应用尝试
锂离子磷酸盐电池在铁路上的正式应用始于2022年,上海钢铁科学研究院率先在轨道交通上装载锂离子电池。当时只是学术研究,在普通公交车上装载大量笔记本电芯组成的简陋系统,并没有受到广泛关心。这能够说是锂离子电池在中国铁路应用的最早尝试。
头一次大型铁实验
2022年,国内最早的动力锂电池生产企业苏州星恒电源有限公司组队成立了铁路专用电池应用技术小组,在郑州车务段、青岛开往新乡的列车上顺利运用了最新的磷酸铁锂电池,达成了加载试验,获得顺利,迈出了动力锂离子电池进入轨道交通的第一步。
第一辆高速检测车
经过这次测试,得到了铁道部的重视。唐山市轨道交通有限公司通过科技部项目,对CRH 400km高速检测车进行了加载试验,并获得顺利。重要的是整车减轻了18吨重量。
免费锂离子电池时代的到来
2022年出现了双离桥机械保护开关,这种开关原本是做为电力和电网系统中的无源开关。错误地为动力锂离子电池的自由模块化设计提供了基础。
使用磷酸铁锂电池储能系统驱动城市轨道交通,不仅远比修建电网线路更具成本效益,而且可以最大限度地回收制动过程中的能量,将能效提高30%,减轻电网负担。锂离子电池有很多优点。有了当前环境下的政策支持,轨道交通磷酸铁锂电池的发展会越来越好。
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